AT不調のBMW E60 ZF 6HP
診断機でオートマのコンピューターへ接続しエラーの確認をします。
オートマ内部分解し確認していきます。
オートマ内部のバルブボディというところに
怪しい部分があるのでそちらを交換です。
あとはロードテストで症状が出ないか確認をしています。
オートマ内部は非常に細かい部品を使用しているので
ゴミやほこりがはらいないよう慎重な整備が必要です。
下の写真はキャデラックエスカレードのオートマ内部です。迷路みたいですね
BMW オートマ修理
AT不調のBMW E60 ZF 6HP
診断機でオートマのコンピューターへ接続しエラーの確認をします。
オートマ内部分解し確認していきます。
オートマ内部のバルブボディというところに
怪しい部分があるのでそちらを交換です。
あとはロードテストで症状が出ないか確認をしています。
オートマ内部は非常に細かい部品を使用しているので
ゴミやほこりがはらいないよう慎重な整備が必要です。
下の写真はキャデラックエスカレードのオートマ内部です。迷路みたいですね